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电商试水绿色物流今年双11快递要变身

作者:英雄联盟外围赌盘-lol外围下注-lol投注平台 日期:2020-10-25 点击:25184

你还忘记接到过多少租车盒吗?今年9月,国家邮政局在其官网上公布数据表明,租车运单/租车电子运单、编织袋、塑料袋、封面、包装箱(瓦楞纸箱)、胶带这些纸盒产品占有了租车行业很大的消耗量。  在今年双十一到来之际,不少电商开始利用循环包装袋、百分百可降解租车袋等产品,争相试水绿色物流,更加有苏宁物流发售“分享租车盒”,一个租车盒的用于次数甚至可以超过1000次,让寄收租车显得更为环保。  增加重复使用纸箱投放量  根据国家邮政局官网表明,在今年9月,一份《2017中国租车领域绿色纸盒发展现状及趋势报告》(以下全称《报告》)揭晓。

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《报告》表明,2016年中国快递业的纸盒仍集中于在以下六大类:租车运单/租车电子运单、编织袋、塑料袋、封面、包装箱(瓦楞纸箱)、胶带。  累计到2016年,全国快递业全国租车行业运单总使用量312.8亿枚,编织袋总使用量大约32亿条;塑料袋总使用量大约147亿个,封面总使用量大约34亿个,胶带用于总量大约为3.3亿卷,而包装箱总使用量大约86亿个,如果按照每个包装箱0.2公斤估计,这些租车就不会产生纸盒垃圾400多万吨。  回应,苏宁物流自由选择在末端投递环节用于可循环的包装箱替换纸箱,从而增加重复使用纸箱的投放量及过度纸盒的问题。据理解,所谓的可循环的包装箱是一个方形的塑料箱,长约0.3米,长0.2米,待客户签收后,租车小哥就不会将包装箱拉链一起,变为一块塑料板,送回仓库重复使用,网友将其称作“分享租车盒”。

  有数据统计资料表明,截至今年10月份,“分享租车盒”早已投入了5万个,平均值每个“分享租车盒”每天循环两次,总计节约了650万个普通的租车盒。  将在“最后一公里”投递  据理解,“分享租车盒”由租车小哥在最后一公里投递,消费者可以自由选择自提或者拒绝租车小哥送货上门。

在收货不便时,消费者可以自由选择自提模式,拒绝租车小哥将快件放到电商平台特定的自提点或者是社区开立点,待接到租车后,再行将租车放入,把租车箱取出自提点展开重复使用;或者自由选择送货上门模式,同租车小哥誓约好收货时间,必要将快件拆箱,然后将“分享租车盒”交由租车员送回作为循环租车盒用于。  随着“分享租车盒”的发售,不少消费者都是喜忧参半,虽然在环保的问题上,“分享租车盒”做出了一定贡献,但是对消费者而言,如何保证个人快件的隐私性?回应,记者了解到,为了强化用户体验,这些“分享租车盒”还特地设计了稳固的“封箱扣住”,该封箱扣住的寿命为重复使用,一旦被关上就不会损毁,以此来确保用户隐私。  据报,目前,该“分享租车盒”早已从北上广8个城市扩展到13个城市,减少重庆、深圳、杭州、郑州、济南5个城市,而上海地区的“分享租车盒”也于近日相继报废,共计投入6000个,苏宁物流将在今年双十一开始投入使用,除标准和可拆卸两种型号外,使用新型材质的漂流到箱也在秘密研发中。

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  呼吸困难用作所有产品  如何保证消费者的快件完好无损地摆放在租车盒内?回应,有业内人士回应,该“分享租车盒”在商品品类上不存在一定容许,往往牵涉到的产品品类价值不会较高、传统仓储损耗较为大的产品更为限于这种箱子,消费者也可以在接管租车时做第一时间展开租车检查。据理解,目前,“分享租车盒”仅有限于于3C、母婴、慢消这些品类,电商平台也不会在“分享租车盒”外加到防撞以防断裂材质。  记者了解到,目前通达系由租车嗣后会用于“分享租车盒”,有快递业工作人员称之为,对租车企业来说,“分享租车盒”的成本问题更加值得注意。

据官方数据,这种“分享租车盒”单个制作成本25元,平均值每周可循环6次,预计单个使用寿命平均1000次以上,单次用于成本0.025元。  有租车行业专家分析回应,“分享租车盒”对于通达系由租车来讲就不限于,一方面因为通达系由加盟的模式容许,管控能力无法做自辟物流那么高效高效率,更加无法构成消费者重复使用的闭环;另一方面,通达系由的电商包覆更好是商家自行包,无法做自辟物流的仓配一体,更加无法智能引荐给定料箱的订单。

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